2018年07月21日 星期六

不缴年票费 个人最高罚10万

来源: 2014-10-21 07:12:50 记者:

  小车仍是每年800元,现在补缴不收滞纳金

  也不再与车辆年审等捆绑,但会纳入诚信体系

东莞时间网讯 还没交年票费的东莞车主,还是赶紧去缴费吧!

昨日,“东莞市机动车辆路桥通行年票收费工作”新闻发布会在市会议大厦举行。

记者从会上获悉,今年东莞的年票收费仍按现有国家、省有关政策执行,收费标准小轿车仍为每年800元。

对于一些恶意欠费的车主,今后处罚将更严厉。

昨日发布会上,相关部门表示,接下来,将对欠费车辆分批向法院申请强制追缴欠费,对情节严重、恶意拖欠的案件最高可处以个人10万元、企业100万元的罚款。

目前,已有一名个人及两家公司被处罚了10.2万元的罚款。

东莞继续执行年票费不与车辆年审挂钩,取消二手车过户与年票捆绑政策。同时,将年票费缴交情况纳入企业申请政府补助及奖励参考依据和纳入在建的全市诚信体系。

全省18个城市试行年票制 东莞2005年试行

市政府副秘书长叶冠强通报了当前东莞市机动车辆路桥通行年票收费工作的背景、法律依据、标准和便民举措等情况。

“东莞实行年票制对发展城市交通具有重大意义。”叶冠强说,我国收费公路政策在上世纪80年代初普遍开始实施。之后,东莞市政府利用“贷款修路”的政策筹集建设资金,建设了莞长公路、莞龙公路、东深公路、莞惠公路等政府还贷公路。

经省政府批准,一些地市试行在一定范围内(地级以上市为单位)实行统贷、统收、统还的年票收费模式。

东莞在此背景下,于2005年经省政府批准,对原有25个收费站进行重新整合,撤销了辖区内的收费站,在与周边城市交界处调整保留和新设18个收费站,正式试行年票制,对本市籍机动车辆每年度一次性收取年票费,对非本市籍机动车辆按次收取路桥车辆通行次票费,成为全省18个试行年票制的地级以上城市之一。

“东莞市目前实施的年票制是合法依规的。”叶冠强在发布会上介绍了东莞市年票制相关法律依据。

同时,东莞市收取的年票费是经省政府批准设立的行政事业性收费,目前全省共18个地级以上城市试行年票制,东莞市作为其中之一,其收费标准根据《收费公路管理条例》规定,依照价格法律、行政法规的规定进行了听证,由省交通运输厅、省物价局、省财政厅审核后,报省人民政府审查批准后执行。

从2006年起,经省交通运输厅、省物价局、省财政厅审核,省人民政府同意,每两年一次批复同意我市续期试行年票制。

从2008年起,东莞市颁布施行的政府规范性文件《东莞市机动车辆路桥通行费年票制实施办法》,明确了收缴双方的权责,进一步规范了东莞市实施年票制的收费行为。

  去年年票收入9.24亿 支付利息4.17亿

东莞收的年票费都去哪儿了?

昨日的发布会上,叶冠强作了详细的回应。他说,政府还贷的车辆通行费属于行政事业性收费,根据省相关文件规定,年票费实行市财政“收支两条线”管理,收入全额上缴市财政国库,支出由市财政审核拨付。

东莞市年票费收入严格执行省文件规定,支出范围是:归还银行贷款本金,小修保养费、管理费、计提水利建设基金。年票费每年收支情况在执收单位市公路桥梁收费所网站向社会公布,并定期接受省、市审计监督检查,任何单位和个人不得截留和挪用。

截止到2013年底,未还贷余额为51.99亿元。去年年票共计收入92415.20万元,支付银行贷款利息41745.05万元,管理、养护维修和水利建设基金13330.07万元,偿还贷款本金37340.09万元。

叶冠强表示,上述资料已在东莞市公路桥梁收费所官方网站公布,欢迎市民到网上查询。

记者了解到,截止到2013年12月31日,经省批准的我市政府还贷公路建设年末未还贷基数51.99亿元。加上在建、待建且暂未纳入还贷基数(62.08亿元)的项目,我市未还贷基数为114.07亿元。

  个人欠费最高罚10万 企业最高罚100万

不缴年票费,今后处罚力度更大了。

记者从会上获悉,东莞市公路桥梁收费所将加大力度,继续通过司法途径追缴欠费,对欠费车辆分批向人民法院申请强制执行。据悉,东莞市公路桥梁收费所目前正积极筛选和整理一些欠费严重的重点企业和个人的材料,向法院申请对其强制执行。

今年以来,法院已立案执行欠费案件135单,接下来将进一步加大依法追缴的力度,并且在执行过程中,法院将会对情节严重、恶意拖欠的案件依法采取罚款方式进行处置,最高可处以个人10万元,企业100万元的罚款。在上一阶段的强制执行过程中,法院已依法对拒不履行的一名个人及两家公司各处以2000元和5万元,共计10.2万元的罚款。

同时,下来将年票费缴交情况纳入企业申请政府补助及奖励参考依据,另外还将年票费的缴交情况纳入在建的全市诚信体系,共同营造诚信守法的良好缴费氛围。

  热点问答

1、东莞市未还贷基数114.07亿

问:目前,东莞政府还贷公路建设未还贷具体数额有多少?何时能还请?

翟才善(市财政局副局长):截止到2013年12月31日,经省批准的东莞市政府还贷公路建设未还贷基数51.99亿元。加上在建、待建且暂未纳入还贷基数(62.08亿元)的项目,东莞市未还贷基数为114.07亿元。东莞现在也是执行国家、省的有关规定,至于何时能还清贷款,目前我们还没有对此进行测算。

2、年票费不与车辆年审挂钩

问:当前是否存在年票费与车辆年审挂钩?二手车过户是否与年票费捆绑?

卢慎芳(市交通运输局副局长):目前东莞按照现有国家政策执行年票制,并不存在年票费与车辆年审挂钩的情况。目前,也取消二手车过户与年票捆绑政策。

3、不再收取滞纳金,追缴期前交的不予退回

问:今年年票费的收取情况如何?今年有没有集中补缴期?还要不要交滞纳金?

卢慎芳:2013年的年票费总收入为9.28亿元,收取率为68.17%。截至2014年10月14日,2014年年票费总收入为4.83亿元,收取率为31.72%,收费额与去年同期对比下降36.26%。

去年集中补缴期间,补缴2012年及之前年度欠费1.73亿元。目前仍会延续集中追缴期的政策,不再收取滞纳金。不过,集中追缴期前交的(滞纳金)不予退回。

4、东莞还贷收费公路里程长达486公里

问:深圳不实施年费制,这使得更多的东莞车主愿意上深圳牌照,请问有关部门如何看待?

卢慎芳:东莞的还贷收费公路里程长达486公里,遍布我市主干公路及联网公路。东莞车主走这些路都不用缴费的。如果车辆一直在外市使用,建议车主将车转到使用地。

负责编辑:焦梅

关键词: 钱家塘
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